造车新势力一茬接一茬，汽车可靠性如何成了大家关注的重点。

而众多周知，在大洋对岸每年的《消费者报告》都会依据路试性能、安全性、可靠性以及消费者满意度等纬度，对全球主要的汽车品牌进行评价，每个品牌取所有测试车辆的平均分，然后对此进行排名。

而今年《消费者报告》公布了2022年汽车品牌可靠性排名榜单，统计的数据样本依旧高达30万辆，且要求为2000款至2022款以及部分2023款的汽车。

(资料图)

调查的信息包括涉及发动机、变速箱和车载电子设备等17个领域的故障信息，满分制100分，统计范围涵盖了24个主流汽车品牌，其中绝大多数品牌在国内均有车型销售，所以对于我们来说也是非常有参考价值。

相比起去年，今年的汽车可靠性排名榜少了4个品牌，主要原因也在于样本数量太少，具体榜单排名如下。

日系品牌依旧靠前

我们特意统计了去年和今年的两份品牌可靠性数据，而就榜单内容来看，日系品牌依旧整体排名靠前，前十名占据留个位置。而整个榜单中韩系品牌有三个，分别是现代、起亚、捷尼赛思，排名整体中上。

而美系车和欧洲车则排名较后，今年和去年两年的大致情况差不多，但也有一些排名变动较大的品牌。

首先整体上较为靠前的日韩系，在过去两年的可靠性排名中变动不是很大，比如去年可靠性排名前三的是雷克萨斯、马自达、丰田，今年这三个品牌依旧占据了前四中的三个位置。

紧随其后的日系品牌则是本田、斯巴鲁、讴歌等，类似于斯巴鲁、讴歌这俩品牌的可靠性排名今年去年竟然一点变化都没有，实在是太稳了，可见日系产品在北美的统治地位。

可以说虽然崛起比较晚，但多用自吸发动机的日系车型，其出色的耐久可靠性也可谓是全球一致的。

不过日系品牌今年也有排名靠后的，比如日产。

去年日产排名第9位，今年则直接下滑到15位，在日系品牌中垫底了。其实今年前三季度，日产在北美的销量也不太好，产品序列里只有日产的 Rogue（国内新奇峻）还不错，过去卖的好的天籁和轩逸销量排名均不如以往。